控制工程造价是一项繁杂的系统工程，它贯穿于整个工程建设过程。严把建筑的整个环节，要切实加强工程管理和严格控制工程造价。现在，小编就整理出工程造价工程管理的方法以及相关知识。
控制工程造价
1)、 实行工程设计的招投标制度。开发单位在委托设计阶段应大力施行竞争机制，通过招标来确定合适的设计单位，从而来保证合理性的结构和先进性的设计技术，同时也要满足建筑的节能、环保等要求。杜绝因为少数设计人员的经济意识薄弱、怕出事，只追求结构可靠、在安全和技术上不出问题，而不管工程的造价的现象，从而导致设计出许多胖柱、粗梁、密钢筋、深基础等不合理结构，从而大大增高了工程的造价，导致工期延长、效益也无法保证。因此，应采取工程设计招投标的方式，进行方案竞争，从多个设计部门和方案中选择。在选择时既要符合国家的相关法律法规，又要考虑其设计的安全合理性，同时还要结合设计方的自身条件，如技术水平、资质等级等来综合评价，进而确定出最适合的设计部门和方案。
2)、推行限额设计。限额设计是指业主根据已批准的估算资金来控制初步设计，按照批准的初步设计总概算投资量来控制施工图设计，严格限制不合理的变更，以保证总需要的投资数不会增加。设计直接确定着建设所需工期和费用，同时也影响着项目的经济效益和使用价值。开发单位要对其建设项目心中有数，要能够对设计方案提出技术上的要求和工程投资限额，从而把握主动权，改变以前常发生的设计结束后算账、由功能来决定造价的不合理现象。通过限额设计来改变长期以来设计单位重技术、轻经济的思想，在工程建设过程中，正确的处理好经济与技术的对立统一关系，培养设计人员的责任感，使相关设计单位在项目设计过程中用投资量来控制设计，从而使开发单位抓住工程造价控制在设计中的主动权。
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3)、 运用价值工程优化设计方案。让产品的必要功能用最低产品寿命周期和最低投资来实现的一种管理方法就是价值工程。用价值工程来分析成本关系和产品功能，正确运用其原理进行科学分析，实现对方案的科学选择，选择出无论技术上还是经济上都合理可行的最优设计方案。在设计阶段，应用价值工程，目的就是提高产品价值。把功能分析作为一种独特的方法，来研究分析功能与价值，正确统一好功能与成本的关系，将经济与技术问题紧密结合，在满足功能的前提下尽量降低成本。
市政道路工程造价管理原则
(一)全面控制原则
市政道路工程的造价管理贯穿于整个建设周期，与工程建设的每一个阶段都紧密相联，每一个阶段的造价控制对于市政道路工程项目能否取得良好的经济效益和社会效益都存在着重大的影响。因此要求各专业人员从各自的范围着手，有效控制资金投入，取得最佳的经济效益和社会效益。
市政工程各个建设阶段与工程造价的对应关系:
动态控制原则
工程造价的动态管理是由工程长期和不断变化决定的，在工程的每个发展阶段，需要实际消耗值和预定期相比较，纠正错误，使其投资按正常预期的目标发展，确保有效的节约工程投资，使得工程按期完成。
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(三)工程造价节约的原则
在市政道路的建设中，减少不必要的开支，降低工程成本，有效节约工程造价，是应该首先考虑的问题，例如在某城市的市政道路规划中，从宏观的角度做好设计，不要因为规划的原因，导致刚修建的道路就要遭受二次破坏，重复修建将大大加大工程投资。而且有些还出现了边设计边施工的情况。因此，市政道路的规划应该满足城市整体规划的要求，需要全面进行项目比选，科学论证方案，避免二次修复带来的资金浪费。
市政道路工程施工管理分析
市政道路进度管理
市政道路工程通常由政府出资建设，大部分处于城市中心区，现场环境复杂，为减少工程建设对城市日常生活的影响，对施工周期的要求却相当严格，在某些特定情况下，进度要求总是第一个被拿出来，这种情况就要求管理者对现场环境做好充分的调查工作，人、机、料安排妥当，未雨绸缪，做好预案。
人对进度的影响
从当前市政道路工程用工情况来看，出现民工年龄偏大，技工逐年流失的趋势。年龄偏大，造成工作效率偏低，技工减少造成工程质量跟不上，增加工程返工的几率，这些因素都对工期造成极大影响。解决这一问题应该提高施工工人的素质，并加强技术培训，或提高工人工资水平，吸引技术水平高的的工人，由此造成的人工费的增加是完全可以被缩短的工期抵消的。
现场环境对进度的影响
市政道路大部分位于市区以内，地面以下有大量未知的各种管线，而且大部分的市政道路工程都会出现或多或少的拆迁不到位状况，这两个因素也是影响最终工期的重点。从实际施工经验来看，大部分地下管线都关系到国计民生的问题，一旦因为施工造成损害，对施工方来说，都必然要承担严重经济损失和不必要的工期延误。对于拆迁问题影响施工的，施工方则应积极与业主方和相关利益方进行沟通，并应记录在案，对现场影响拆迁的构造物进行拍照取证，对能施工的地方应见缝插针的组织施工。
市政道路安全管理
市政道路工程的完善施工建设，离不开安全施工管理的有效支持，工程建设人员只有树立安全第一的操作目标，遵循安全管理建设标准，规范实践施工操作，才能创设显著生产效益，降低事故隐患，提升工程整体建设质量水平。施工建设单位应秉承以人文本的科学宗旨，创建安全管理综合评估、分析体系，对于路桥工程建设阶段中可能存在的风险隐患实施综合衡量，并创设良好的解决处置方案，确保各个施工环节的整体质量水平。同时对于施工建设中较易出现的坍塌、裂缝质量通病问题，应做好建筑工程安全控制，通过结构分析、方案规划设计，提升工程稳定性。