首先!柴油车的钥匙打火时只是带动飞轮转起来，使活塞动作压缩爆燃!推动曲轴作往返动作!它并不像汽油车是靠钥匙来控制火花塞点火的!所以它启动马达引燃发动机后，它就没有任何作用了，就算你关掉钥匙，高压油泵仍然在按规律供油，钥匙关掉也不受影响!要直接断开油路开关.
这种机械式的油路开关，有的是在座椅下面，有的是在方向盘左下边，因为各车的布置位置不同，所以不能直接说在哪一点。自己找吧!这个东西比较突出，应该比较好找!
还有一种就是你说的电喷柴油机，这个和汽车机的钥匙一样，在打开的状态下，它才能通电，ECU控制喷油嘴喷油，所以这种柴油机关掉钥匙就等于关掉了喷油嘴的工作，也就等于断开了油路，所以能熄火!
汽油机有点火装置!也就是火花塞!钥匙不但控制ECU喷油，还要控制整个ECU工作的供电，当你的钥匙关掉以后，主电路断电!ECU的整体工作电路都断路，喷油嘴，点火线圈，汽油泵等都是不工作的，但ECU是有电的，只是不工作，各个传感器传来的数据它基本上是不处理的!所以汽油要熄火。
只要把钥匙关掉就行了!现在汽油机很多都有电子防盗系统!防盗芯片一般都在钥匙里面，当启动发动机时，ECU除了做基本检测外，还要检测钥匙芯片的密码与发动机的密码是否相符，如果你是配的钥匙没有把原钥匙的芯片移值过去，那发动机ECU会视为非法启动，在几分钟之内断停止所有启动装置的电路，并且要重置电脑才能启动，
[图片0]2手动挡汽车熄火的原因
下面介绍下手动档汽车熄火的操作以及原因
手动档汽车在档位挂在1-5档的时候，未踩住离合器且速度开始减慢，当速度减慢到一定程度的时候，就会熄火。
还有排气管进水啦，发动机故障啦，没油啦，都会引起熄火的。
记住，档位如果还挂在档上的时候，没有踩离合器而导致熄火的话，对汽车本身是很损的。
还有，离合器未完全踩下去的情况下，你强行挂档的话，也会导致熄火，而且还会导致齿轮的齿断掉，齿轮的齿断掉后，以后挂档会经常发生脱档的，比如你已经挂到3档，他就会自动跳回空档。
大多数情况都是没踩离合器，或换挡位和踩离合的方法不对，发动机故障也会熄火。
[图片1]3汽车频繁熄火
汽车频繁熄火怎么回事呢?
首先，选用高标高质合格的燃油自不必说，贪小便宜吃大亏是老生常谈了;
其次，如果汽车频繁熄火，就彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等，因为有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，油路堵塞，攻油不畅造成频繁熄火;
最后，尽量避免新车长期停放不使用，万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等，避免车辆因为长期停放导致润滑或电路而出现问题。大概就是这么多了，从问题到排解方法以及注意事项，希望能帮到你啦~
如果汽车怠速状态下熄火，那么故障原因可能是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。
4汽车熄火装置
汽车熄火装置有哪些呢?和小编一起来看看吧。
汽油发动机:现在的电喷车一般都是断电，在点火开关关闭之后控制器也会断电，就没有高压火了，车就熄火了;以前的化油器车是有个怠速截止电磁阀，断电之后电磁阀关闭，堵住化油器的主进油道口，车就熄火了。
柴油发动机:早期的柴油机靠汽缸减压熄火，后期的切断高压供油，现在的先断电、断油才熄火。
延时熄火器是保护涡轮增压发动机的一种装置，原装涡轮增压发动机的车通常已有这种装，但一些加装涡轮增压的车需要另行加装此装置。
技术说明:因为废气涡轮是靠发动机排出的废气带动它高速旋转产生增压,车辆运行时它的转速可以达到几万转，如果突然熄火有可能损坏涡轮，而延时熄火器起到让高速旋转的叶轮慢慢降到正常转速，然后再熄火，从而起到保护涡轮的作用。
5汽车涉水不熄火
有车主会问，汽车涉水熄火时,是不是只要不熄火就会没事啊?针对这一问题，小编做出了以下的见解。
一般来讲没熄火就应该没问题。不过，最好检查一下，如果水深已经过轮胎一半。有可能危及到整车的电气化系统和行车电脑，最好做一下检查。
刚出水区时，要轻微的刹车，以摩擦干刹车片上的积水。最好检查一下空气滤清器，汽油滤清器，蓄电池有无进水或受潮现象。若有要及时更换。并且也要检查变速器是否进水(尤其是自动、手自一体、无级变速)要有应当把润滑油全部换掉。
并且如果制动系统较老，也要检查制动液是否进水(现在使用的基本上是DOT3或DOT4制动液，这些制动液为非矿物油系，吸水性极强。)，若进水，也要将制动液全部换掉。
其实，我们在涉水时要低速平稳开入水中，涉水中保持较深的油门深度，并稳住油门，忌大脚轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机，保证足够的排气压力。