相信不少车主在停车时都有过这样的经历，就是将汽车熄火停车后有一些异响发出。这难免会让我们感到奇怪，因为在我们的思维定式中都会觉得，车子都已经停止了为何还会发出异响呢?其实原因很简单，就是车子虽然是停止了，但是车上的各个部件及电子设备还在运转，所以才会发生异响。对此，小编汇总了一些正常情况下汽车熄火后异响的原因?
1、三元催化器接口位置螺丝松旷:熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。
2、炭罐磁阀损坏:容易导致油箱变形发出声音。
3、起动机的吸拉马达工作不良:吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生“嘎嘎”的异响。
4、制冷剂管路故障:比如空调低压管与发动机某一转速产生共振(较低的转速)，从而产生异响。
总结:大部分情况下熄火后异响是正常的，因为故障导致的毕竟是少数，大家遇见这情况不必过于担心，了解本文后，根据声音来源鉴别排除就好。
[图片0]2汽车启动老熄火
本文介绍下关于汽车启动后立即熄火的种种原因，在我们的日常维修工作中，经常会遇到这样的故障，发动机有油有火一打就着，但启动后立即熄火，不能维持运转。现在我把自己总结出来的几种故障原因整理出来，供大家在工作中参考。
1、触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。
2、点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。
这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。
3、燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。
说明:.燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外，油泵不泵油，在最初的十几次的启动中，也是这种现象—能够启动，但启动后立即熄火。
[图片1]3汽车不熄火费油吗
汽车不熄火肯定是费油的啊。下面小编列出了下面的几种情况。
1、长时间怠速时不熄火
相比于正常行驶工况，汽车在怠速状态下或刚起动时，发动机ECU控制喷出的油量要多，如果长时间怠速不熄火或频繁打火，那么油耗势必会增加。停车超过1分钟尽量选择熄火等待，这样既节油又环保。
2、经常急加速
开车时猛踩油门，同样的车速，油耗相差至少12毫升。另外，急加速会造成轮胎与地面的强烈摩擦，加速轮胎磨损，也会增加油耗。而且，急加速的过程最容易产生发动机积炭，喷油器工作不良，也会增加油耗。
3、热车时间过长
对于采用电喷发动机的车型，并不需要静置车辆热车，但不热车直接行驶时，请勿狂轰油门，转速保持在1500-2000转左右即可。这样使用车辆一方面能够减少燃油的浪费，另一方面也能够让发动机在部分负载情况下加速升温，达到一个更好的“热车”效果。
4、油箱加很满
如果油箱经常加满油，遇上夏季高温，汽油挥发较多，油箱压力增大，对油箱寿命是个考验，而且在一定程度上也会增加车重，增加油耗。一般来说加到跳枪就可以了。
5、胎压不正确
如果轮胎气压低于标准气压，会直接增加轮胎的滚动阻力使油耗增加。如果左右、前后轮胎气压不均衡，那么摩擦力、侧向转向阻力就会相应地增加，进而增加油耗。
4汽车熄火是什么原因
汽车熄火是什么原因?近来看见很多车主被车子熄火所困扰，大家从以下也许可以找出原因。
1、自动档车型:
自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。
2、另外，对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。
3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。
总之，不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通。
5汽车熄火后有声音
可能有些车主在将车停入车库并熄火后会听到车底传来“啪啪啪”的声音，尤其在晚上安静的地下车库中，这种声音听起来还有点瘆人。
那么这种异响的来源是哪里呢?
其实“元凶”就是位于车辆底盘尾部的三元催化器。该部件的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些啪啪啪的声响。
三元催化器到底是用来干什么的呢?
它的作用可大了，三元催化器汽车排气系统的一个净化装置，可以将尾气中的有害物质转变为二氧化碳和水，以及氮气，减少有害气体排放。
告诉你一个技巧. 持续高转后忌不可马上关闭发动机. 就是这个道理. 正确的做法应该是怠速空转3-4分钟. 待发动机降回正常温度后方可关闭. 这也是保护发动机的一大要诀.