汽车水泵坏了什么现象?下面介绍了几种常见的现象。
1、出现怠速问题
由于汽车水泵是与皮带相连接抽取水箱里面的冷水，如果水泵的转动阻力受到影响，会直接影响到发动机的转速，并且会出现车速不稳定的状况，主要表现为汽车在启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力非常大还可能发生熄火的现象，这种情况多发生在冬季。
2、水泵的泄漏
大部分汽车水泵最为多发的故障就是泄漏，发生泄漏的主要原因是密封做的不是非常到位，使冷却液渗入到水泵的轴承上，从而对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承损坏，这样的泄漏属于内部泄漏。而外部泄漏也是导致水泵损坏的主要原因，包括发动机密封件和垫片长期使用导致老化、加热器的内部发生泄漏、油冷却器发生泄漏等情况。
3、出现噪音现象
汽车水泵出现明显的噪音现象，那么说明水泵的内部开始损坏了。造成噪音现象的主要原因是轴承开始损坏或者是叶轮在旋转时开始松动，逐渐脱离转轴，从而出现噪音的现象。
[图片0]2汽车水泵异响
汽车水泵异响有影响么?
这要看看发动机的状态:
1、怠速时发生异响有可能是皮带磨损后松弛所致，调整皮带涨紧力或更换新皮带一般异响就可以消失;这种情况下的异响对水泵无影响;
2、如果是轴承问题，提高发动机转速后异响依然存在，这时必须更换水泵，这种异响对水泵是有影响的。
主要是水泵内部的轴承损坏，主要由皮带张紧有个压力，在这个压力下转动加剧了轴承的磨损的装配间隙的增大，严重的时候会从轴承处漏水!我是4S店的，基本每天都换水泵。建议你尽早处理，要是你跑长途漏水了就麻烦了!
水泵的关键部件就是水密封和轴承，两者的失效是相互的，如果水泵及轴连轴承结构设计的好，一般不会因为轴承的磨损导致水密封偏心，产生泄漏及异响(特别注意:维修水泵后装配皮带轮上皮带时一定要按照使用说明书上规定的皮带张紧力装配，一般轿车的皮带张紧力在350-550N，这点一定要关注，不然运行一段时间后会使你的发动机致命)。建议你用手转动轴承，看看是否有卡滞现象。如果没有那就是水密封设计上的问题了。
[图片1]3汽车水泵的检修
如何对汽车水泵的检修，方法如下:
1、水泵取出后，可按顺序进行分解。分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。
2、检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过,则应更换新的轴承。
3、在泵体上具有下列损伤时允许焊修:长度在30mm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹;与气缸盖接合的突缘有破缺部分;油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过,否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。
4、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。
5、水封及座的修理:水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换;水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。
4汽车水泵有什么作用
汽车水泵是用来驱动冷却液循环的。只有冷却液循环起来发动机才能降温。
在汽车发动机的缸体里，有条多供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。
在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到80度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量，大致上是这样工作的，
一个汽车水泵的目的就是通过你汽车的冷却系统，来确保有适当的流动的冷却剂。
汽车水泵基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成。汽车发动机广泛采用离心式水泵。
5汽车水泵坏了会怎样
汽车水泵坏了会怎样，下面介绍以下有关的现象。
水泵叶轮开裂
(1)叶轮损坏 叶轮损坏的常见形式有叶轮开裂 、叶轮从泵轴上松脱或叶轮腐蚀 ，叶轮腐蚀一般不会造成发动机故障 。叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后 ，冷却液循环速度变慢 ，容易引起发动机温度过高的故障 。损坏的叶轮在旋转时还可能撞击水泵壳体 ，造成壳体碎裂 。
叶轮损坏的原因通常是由于发动机出现了非正常高温的情况 ，有些是因为水泵叶轮的质量问题 。检查叶轮是否损坏时 ，大多数水泵只能拆下后才能看到叶轮的状况 ，有些发动机在拆下节温器后可以用手触摸到水泵叶轮 。
(2)水泵漏水 水泵漏水的常见部位有水封漏水和水泵与缸体的结合面漏水 。
水封损坏后 ，冷却液一般会从泵轴处泄漏 。有些水泵在泵轴处设有溢水孔 ，其作用是确定水封是否漏水和排出水泵漏出的水 。当水封损坏后 ，冷却液会从溢水孔流出 ，如果溢水孔被堵死 ，泄漏的冷却液就会进入水泵轴承内 ，导致轴承的损坏 。
水泵与缸体的结合面漏水的常见原因是水泵的橡胶密封圈损坏 ，或水泵壳体与缸体结合面之间的密封垫损坏 。防冻液具有一定的颜色并在受热时会散发出特殊的气味 ，因此可以通过发动机工作时能否闻到防冻液的气味或观察水泵附近是否有防冻液的痕迹来判断水泵是否泄漏 。