爆破工作的安全管理是涉及面广、管理相对复杂的工作。虽然在相关法规制度的规范下，经相关工作人员的不懈努力，事故发生率已经大大下降，现在，小编就整理出工程安全的管理风险的相关信息。
工程爆破的基本特点与风险管理要求
工程爆破作为一种涉及爆炸物品的高风险特种行业，既要保护外部复杂的环境，又要考虑不可预见的因素。既要考虑爆破对爆破器材特定的要求，又要认真对待施工过程中多而复杂的各个环节。不能危及周围，也不能伤及自身。
因此，对从业人员必须经严格培训考核，持证上岗。正因为工程爆破的特殊性对工程爆破的安全提出了更高的要求，因爆破作业人员违反爆破安全规程、组织不好、操作不当，没有采取适当的技术措施预防，引发的爆破工程事故是触目惊心的。爆破事故发生主要有:爆破器材管理和爆破器材质量引发的事故;
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环境、气候等因素发生早爆、拒爆引发的事故;设计或施工操作不当引发的事故;爆破有害效应如个别飞散物、冲击波、边坡塌方、震动、有毒气体等引发的事故。工程爆破的安全控制就是对爆破工程过程中的人、机、料、法、环等各个环节进行控制，杜绝爆破事故的发生。
工程爆破中的危险因素
在爆破工程中，危险因素主要包括技术因素和人为因素两方面。虽然危险因素不相同，但是造成的后果却是非常地严重。
技术因素
工程爆破施工中技术因素也会影响施工安全，它主要是指由于设计参数不合理、计算错误等引起的爆破有害效应失控。其包含了爆破震动、爆破冲击波、爆破飞石和有毒、有害气体等，这些危险因素多会数种同时出现，严重影响工程施工安全。我国的爆破工程技术虽然经历了快速发展，但仍相对落后。教材中很多计算公式都是经验公式，且很多数值的计算有多种不同的方法，计算的结果也有很大差别，应根据施工现场的实际情况，选取的合理的爆破参数。
人为因素
随着工业现代化的发展，爆破施工中越来越多的工作由机器代替了人工，但是在我国仍然存在着机械化程度低，劳动强度大的问题，很多工作仍需人工完成。人仍然是安全因素的主体，在爆破施工中的任何一个失误都有可能造成安全事故发生。
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爆破工程安全事故频发的原因分析
目前，我国对民用爆炸物品的管理相当重视。制定了一系列的法律、法规、规范和规章制度，对民用爆炸物品的生产、购买、运输、使用都有了明确的规定，由公安机关全面监督、管理爆破作业活动。但是，爆破安全事故仍然频发，原因主要有以下几点:
组织机构不健全、安全意识缺乏
一方面，很多涉爆企业对安全风险管理重视不够，缺乏相关的安全风险管理组织机构和人员。虽然涉爆企业普遍都根据管理部门的要求设置了安全风险管理机构、配备了专职安全风险管理人员，但多由于管理人员自身知识水平有限、实践经验不足，或者脱岗等原因使得安全风险管理工作不能正常进行，出现安全风险管理的无序、混乱的问题。另一方面，由于建筑行业的日益激烈，施工企业取得工程的价格一般较低，在施工中只注重进度和效益问题，安全投入不够，忽视安全管理，容易出现安全措施不到位、麻痹大意、盲目施工和违章指挥等问题，引发一系列的安全事故。
规章制度不健全、落实不够到位
就目前的情况看，大多数涉爆企业都根据主管部门的要求制定出了一系列的安全风险管理制度，但是多数不健全，在实际过程中并没有将其进行落实。一是安全培训制度落实不到位。一些企业虽然制定出了安全生产培训制度，并且也定期的举行安全培训，但多为走过场，只注重表面形式。因为安全风险管理制度执行不到位，表面工作太深，从而使得施工安全措施形同虚设，不能真正的实行安全风险管理。二是安全责任制落实不到位。对于安全责任制没有严格的落实，也就没有对责任进行分解，当出现问题时也是互相推诿，不能及时处理，埋下了很大的安全隐患。
爆破事故的主要预防措施
操作规程是进行安全施工的最基本保证。经过专业培训且取得从业资格的人员，才能实施相关的爆破工作。要严格依据编制的施工方案进行相关的爆破任务，运用科学合理的运用爆破方法，采用科学的爆破顺序，控制好药量与连线方法，做好警戒安全措施等具体工作细节，才能组织实施最后的爆破工作。在整个操作过程当中，与爆破无关的人员必须撤离。
必须做好前期的炮孔清理和验收工作。装填炸药时，严禁使用金属工具操作，宜采用竹木工具填装。在全部操作过程中，严禁使用烟火、明火照明情况的发生。每次扩壶作业和装药的间隔时间须大于15分钟，另外，早爆通常是炮眼温度过高造成的，所以要采取相关措施确保炮眼的温度。除裸露爆破除外，其他爆破通常需要填充药室，这就需要我们在堵塞药室前要认真检查装药质量。并且缆线要用辅以木槽或竹筒等材料进行相应的保护。还要注意药室堵塞要不当或者破坏引起的早爆。交叉作业、施工机械多是隧道施工中常见的问题，需要适当调整，减少放炮次数。明确规定放炮的具体时间的同时，还需控制好放炮和再次装药间隔时间;检查炮室的湿度，减少因潮湿造成爆破药包产生“盲炮”的情况。
设置合理的安全警戒线。爆破施工前，要将声音与标识、旗帜等信号传达给该区内的所有人员;部分重要地段需在相关危险范围设置安全岗哨，及时疏导相关人畜;需在孔桩爆破的孔桩口用物品进行覆盖，并加压沙袋，防止发生飞石产生危险。
连线和起爆环节
采用雷管起爆时，必须做到逐个导通。同一爆破项目的电雷管宜采用同厂、同型号产品。连接爆破主与爆破电源前，须测算出全线路的总电阻值。实际计算值和总电阻值的误差不能大于±5%，如超过此范围，严禁连接。复式起爆线路一般在大型爆破项目上采用。 必须依据现行的《爆破安全规程》进行电雷管的爆破。隧道内施工，要加强洞内相关电源的管理防止漏电引爆，宜采用投光灯和矿灯作为照明设备。起爆导线需要悬空架设，并且，各种导电物体间隔必须大于1m距离，雷雨天气禁止爆破操作。