涉及车型:2013年生产的东风日产新世代天籁轿车(L33)
通报内容:以上部分车型在曲轴皮带和皮带轮位置有油污的情况下，可能会出现曲轴皮带或皮带轮附近产生火花的现象。这是由于发动机曲轴皮带轮的内轮毂和外轮毂之间的电阻值较大，而曲轴皮带和皮带轮上的油污会使得这个电阻值显著增加。当发动机运转后，由于摩擦产生的静电无法消除，所以会在曲轴皮带或皮带轮附近产生火花。具体的处理步骤如下。
(1)按照东风日产售后服务维修手册的要求拆除曲轴皮带，之后对曲轴皮带轮上的油污进行处理，在处理干净后使用全新的曲轴皮带进行装配。
(2)在更换曲轴皮带后试车，如果还有曲轴皮带或皮带轮附近产生火花的现象出现，那么就需要将曲轴皮带和皮带轮一起拆下，并将残留的油污清理干净，之后使用全新的曲轴皮带和皮带轮进行装配。
注意事项
(1)在进行维修的过程当中需要注意，不要使油污污染到整个正时系统。
(2)在仅更换发动机曲轴皮带的情况下，一定要将曲轴皮带轮上的油污处理干净，避免车辆由于同一原因再次进厂，造成客户的抱怨。
2单拐曲轴的车削加工难点及解决方法
单拐曲轴的车削加工难点及解决方法:
1、偏心工件中心孔的加工质量对工件的加工精度影响很大，偏心工件两端各对中心孔的位置要求一一对应，如果两端中心孔不在同一直线上，造成轴线歪斜，或中心孔表面加工不圆整、不光滑;都会严重引起曲轴工件加工后的形状误差和位置误差。所以，精度要求较高的偏心工件，中心孔一般都应在精度较高的坐标镗床上加工。
2、在两资深上装夹偏心工件，由于工件外圆上的受力点分布不均匀，会使装夹不牢固，开车后或切削加工中将产生较大的离心力和冲击振动，会使工件出现不圆度和工件外圆切削振动等，甚至会发生严重事故。
3、加工较长的曲轴工件时，突出的矛盾是工件刚性差，回转不平衡，容易变形，加工较困难;曲轴加工后用支撑螺钉支撑的方法可增加工件刚性，减少变形和振动;但一定要注意资深和支撑螺钉不能顶得过紧，过紧会使工件弯曲变形;若支撑螺钉顶得太松则起不到支承作用，加工中螺钉容易飞出来发生事故。
4、偏心工件装夹后，原中心线已偏移一定距离，为了防止打坏车刀产生事故，进刀切削时应先从工件高点开始。 进口泵 阀门
5、检查偏心距e时，工件应在顶在两资深间打百分表测量。(百分表上的大读数-小读数=2e)，如果百分表量程不够，可加块规或在高度游标尺上安装百分表和测量。
6、车削偏心工件，切削速度不宜选得过高，车刀前角与后角不宜磨得过大。
7、车偏心工件时资深受力不均匀，前资深容易损坏或移位。因此必须经常检查并确保两资深处在有摩擦力又有间隙的状况。
8、注意调整车床主轴的间隙，特别是当车床精度较差时，更显得重要。
3曲轴式冲床加工机床的工作原理剖析
曲轴式冲床加工机床是常见的冲床结构，很多人对它的工作原理不太了解，因此做一些简单的介绍。
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