关于汽车发动机曲轴检修，小编为大家整理出了下面的具体要求;
(1)分解、清洗曲轴组件，确保曲轴内部油道清洁、畅通。
(2)对曲轴进行探伤，如有裂纹，必须予以更换。仔细检查曲轴主轴颈、连杆轴颈及其过渡圆弧，所有表面不得有划痕、烧伤和碰痕。
(3)检查曲轴主轴颈和连杆轴颈，尺寸超限后按修复等级予以修复。
(4)检查曲轴轴颈和连杆轴颈的硬度要求，必须符合技术要求。否则，应该进行再处理，以满足使用要求。
(5)曲轴径向圆跳动、止推面对主轴颈公共轴线的径向跳动，必须符合技术要求。 否则，必须予以校正。
(6)连杆轴颈轴线，在全长内对主轴颈公共轴线的平行度必须符合技术要求。
(7)曲轴前后传动齿轮有裂纹、损伤、磨损严重时，应更换曲轴。
(8)曲轴平衡块螺栓如有裂纹，必须予以更换。曲轴更换平衡块或平衡块螺栓后，因该对曲轴总成进行动平衡试验，确保不平衡量符合技术要求。
(9)飞轮、皮带轮螺栓如有裂纹、划伤或伸长量超过极限的，予以更换。
(10)认真检查曲轴箱支脚的减震器，如有损坏、橡胶老化、龟裂、变形或裂纹时，必须予以更换。
(11)装配曲轴时，注意主轴瓦、止推瓦的安装。检查曲轴轴向间隙并按要求拧紧主轴承盖垂直螺栓和水平螺栓。(先垂直，后水平)
2曲轴的变形
曲轴作为发动机中心零件之一，发动机的悉数功率都经过它输出。此外，它经过装在其自在端的齿轮传动，到达配气守时、供油守时及驱动其它辅助装置，所以说曲轴假如呈现了故障，不能按需求完结作业，发动机也将无法正常作业。曲轴变形是曲轴常见损害之一。曲轴变形是指曲轴曲折和改变。曲轴曲折变形反映较明显的部位是中心主轴颈处。曲轴曲折变形后若持续使用，将加快曲轴连杆机构的磨损，乃至使曲轴发作裂纹和开裂。因而，在发动机修补中，有必要对其进行查验。
一、故障缘由
(1)柴油机作业不平稳，各轴颈受力不均衡。
(2)柴油机俄然超负荷作业，使曲轴过分受振。
(3)柴油机常常发作“突爆”焚烧，使曲轴常常受冲击载荷。
(4)修补安装质量较低，曲轴轴承和连杆轴承空隙过大，作业时受到冲击。
(5)曲轴轴承松紧纷歧，中心线不在一条直线上。
(6)汽油机点火时刻过早或火花塞常常有一二只不跳火。
(7)活塞连杆组或平衡铁及飞轮不平衡发作附加惯性力和惯性力矩，导致机组振动大。
(8)曲轴端隙过大，作业时前后移动。
(9)曲轴的歪曲变形，大都缘由是单个活塞卡缸形成的，如单个缸塞空隙过小，或活塞受热后胀大过大，使活塞运动阻力过大，乃至卡缸，将导致曲轴的歪曲。在拖拉机挂车时，起步过猛和紧急制动未踏下离合器等缘由，都会导致曲轴的歪曲变形。
防止曲轴变形就要从曲轴发作变形的缘由下手，首要应从进步使用操作水平，避免过大的冲击载荷，及时养护修补，以确保发动机一直在杰出工况下作业，从进步修补和安装质量等方面着手。
[图片0]3压缩机曲轴修复
两台型号为D-18/10-27二列对称平衡型往复式压缩机，一开一备，上海压缩机厂制造。1999年3月，由于低压电系统发生故障，造成润滑油泵停运，致使5组主轴瓦及连杆瓦全部烧毁，两个十字头的4片滑履全部损坏。直径200mm宽130mm的主轴轴颈和曲轴轴颈表面有5处严重拉伤，出现环状沟纹，深达50-60μm，呈龟裂的过热烧灼状。经检验内部完好，但不能继续使用。通过探讨，决定采用表面修复技术对损坏的曲轴进行修复。
1.修复原则
并非所有废旧零部件都适宜修复。总体来说，可修复的零部件应满足下列条件:
(1)修复成本明显低于新件购入价格，而低成本易耗件不值得修复。
(2)修复件能达到原件的尺寸精度、粗糙度、硬度、强度、刚度等技术条件。
(3)修复件的寿命至少能维持生产中允许的小维修周期。
压缩机曲轴是精度高外形尺寸较大的零件，修复的重点是确保曲轴修复面的尺寸精度，整体的形位公差要求。曲轴材料为45号钢，对热喷涂有良好的适应性。虽然结合力(30MPa)较低，孔隙率较高。但由于修复面为轴颈，在有润滑的情况下具有微孔的金属喷涂层有极好的抗磨效果。喷涂时工件温升比较低，这样不会引起基体金相组织改变和工件的变形。
2.电弧热喷涂工艺过程
(1)表面预处理 对曲轴的各个部位进行形状公差检查，有超差之处采用车削的方法，去除各损坏部位的疲劳氧化层，直到见到新基体组织为止。对各重要表面进行无损检测，确认没有缺陷后，再进行下一道工序。
(2)表面粗化处理 粗化基体表面可以增大基体与喷涂层的接触面积，增强基体与喷涂层间的结合强度，喷涂层不易剥落，使修复面的使用寿命得以提高。粗化处理既可以用车削细小螺纹或环形槽的方法，也可以采用喷砂、粗磨的方法。表面车螺纹的方法效果，但由于曲轴表面车削螺纹比较困难，因此采用喷砂表面粗磨的方法，使表面粗糙度Ra≥μm。
(3)预热及保护预热可以净化表面，去除表面上吸附的油污和水分，消除曲轴的部分残余应力，还可以防止金属熔滴喷到工件表面上时的骤冷，使喷涂层和基体间的收缩应力差值减小，可防止涂层脱落。预热时可以采用氧乙炔火焰对工件进行均匀加热，温度控制在90~105℃。不喷涂的重要表面用保温层包裹起来，以免金属熔滴飞溅其上损伤表面。
(4)喷涂底层采用镍铝合金焊丝，这种焊丝材料是发热型的，能与基体金属形成微冶金结构，增强结合强度。但这个喷涂层机械加工性能不好，因此只作为喷涂底层用，厚度控制在~，不能过厚。
(5)喷涂工作层工作层材料为镍铬合金。喷涂时，应将喷涂电流、压缩风调整到工艺要求的适当值，待电弧将合金焊丝熔化成熔融状，再用压缩风雾化成熔滴喷至工件表面。连续喷涂的每层厚度应≤。喷涂层的总厚度(含机加工余量)一般为~。
(6)机械加工曲轴自然冷却至常温后，便可进行机械加工。通过粗、精车、磨削加工，使修复表面达到尺寸精度要求。修复后的表面，应均匀无裂纹、夹杂等缺陷，硬度在45HRC以上。