在山路行车时，也许会碰到体型比较庞大的车，应该保持一段距离。以下是小编为大家整理的在山路开车技巧，希望对大家有帮助。
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山路拐弯 线路很重要
拐弯是走山路过程中最常见但也是出事故最多的情况之一。在拐弯过程中，一定要选好线路，这样能达到事半功倍的作用。
拐弯过程中会产生离心力。上坡时还好，由于速度慢，车的重心又靠后，离心作用力就小。可下坡时速度快，离心力加强，如果不提前减速慢行，很可能就被甩出车道，造成事故。
山路拐弯要选择“外-内-外”的路线
上坡时，我们要采用稍松油门，或将变速箱挂入低挡，这样可以保证拐弯时加速的牵引力。下坡时，由于离心力作用，一定要充分减速，最好将挡位置于2挡或3挡并频繁踩制动踏板。
手控制方向盘的方式也至关重要。拐弯时要一手拉一手推，尽量避免反手打转向盘或双手交叉，这样很不利于修整车向。
山路超车 速度要适当
山区道路狭窄，本来不适合超车，但是遇到突发事件不得不超车时，读者朋友们要注意车速，尤其是小排量，本来动力就容易不足，爬山路就费劲，超车一定要巧用劲儿。
2在山路开车方法
弯道减速慢行，不超车
在山路上遇到连续弯道和急转弯，要注意看路标、减速慢行。千万不要在弯道超车，很容易发生事故。
注意控制车速和车距
在山路上行驶时，不仅要保持车距，还要把视线放远，观察路面和路边情况，随时应对突发状况。
提前判断山道走势
可以根据环境来判断山道走势，比如山壁的延伸方向或者断崖边林木的排列方式。
遵守交通规矩，科学会车
在一些狭窄的坡道上遇到会车情况时。如果会车遇到有障碍物时，有障碍物的那方车辆让无障碍一方先行。
3在山路开车窍门
1.提前判断山道走势。
在很多赛车比赛中，他们可以在一个个拐弯时应付自如，甚至呼啸而过，大多都是在赛前就对赛道提前做过了解。所以，对于新手来说要再山路上穿行要先做好即将前行的路线以及道路情况。新手上路，小心为妙。不过在山路中最容易发生事故的原因，除了路况不熟悉之外， “识途老马”的肇事比例也相当的高。因为对路况与弯道都相当了解，疏于防备也就更容易出危险。在山上，气候比平地多变，忽晴忽雨甚至浓雾笼罩，这些因素也会直接威胁到山路的驾驶安全。
2.要注意车速和车距。
不管是山路还是其它特殊情况下车速和车距永远是要注意的第一位!特别是山路驾驶，视线阻碍较大，上下坡如果跟车距离过近则容易刹不住车导致事故。山路驾车建议车速不得超过60km/h，而车距最好保持在30m以上。山路的弯道通常都比较“急”，这时候应该先走外线进弯，贴内线过弯(贴着山墙一侧)，走外线出弯。这样的线路调整可为你赢得更大的转弯半径和回旋余地，有效预防转向不足冲下悬崖。而且，切忌弯道超车，在山区道路上的弯道超车发生事故的概率极大。
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3.弯中不要踩刹车。
为了让转弯更加安全顺利，入弯前的减速动作就显得更加重要。当车辆入弯之际，车身重心也会跟着一起产生变化。在车身已经发生重心转移时，若踩下刹车，车辆则更容易发生向外偏滑或是甩尾等情形，同时也减低了车辆应变的灵敏性。所以入弯之前先刹车减速，或是松开油门，借发动机刹车来稳定车辆行进速度，除了可顺利转弯外，也可以避免不必要的危险。
4.超车要谨慎。
山路超车可和平时不一样，山路道路狭窄，如果不清楚对向车道的情况下是严禁超车的。只有在相对较直且对向车道没有来车时才能超车。
4在山路行车技巧
注意控制车速和车距
在山路上行驶时，最重要的就是保持车距。因为山路的路况要比城市的道路复杂，尤其是在雨、雾等能见度比较低的天气里。行驶中不仅要保持车距，还要把视线放远，尽量看清路面和路边情况。
车辆故障应注意安全
车辆一旦在山路行驶过程中发生故障，驾驶员应该尽量把车辆停靠在直道的路边，打开双闪灯并在车辆后面放置三角警示牌，然后站在安全的地方打电话求助。如果车辆在弯道抛锚，实在没有办法移动，应该把三角警示牌放在进入弯道之前，尽量不要摆放在弯道中或弯道口。如果车辆在坡道抛锚，不仅要在车后放置三角牌，同时也要在对面的坡道放置醒目的提示标志，以免对面坡道的来车不能及时发现故障车辆。
弯道减速慢行不超车
山路驾车时尽量避免超车，因为山路比较狭窄，弯道很多，而且大部分外侧车道外就是悬崖或陡坡，超车时会有一定的危险因素。如果不得已必须超车，也不能在弯道超车，必须选择在直道进行，还要观察好前后的路况。在山路上经常会遇到连续弯道和急转弯，一般在弯道前都会有路标提示前方是什么样的弯道，当看见这些路标时，应当减速慢行。在进入弯道前，可以鸣笛让可能出现的对向车辆注意。
集中精力千万别走神
山路行驶时，由于弯道特别多，所以经常会出现车辆一会儿在阳光下，一会儿又在阴影中。这样的光线切换，眼球会来回调整容易产生疲劳、逆光看不清等情况，影响司机的视线，驾驶人员最好戴上墨镜。另外，山中常遇优美景色，不要在驾驶车辆的同时一心二用欣赏美景，以免发生意外。